APR Санкт-Петербург

Меню

ЧИП-ТЮНИНГ ЭБУ
ЧИП-ТЮНИНГ DSG
ПРОДУКЦИЯ

+7-911-933-33-15

Заказать звонок

ЧИП-ТЮНИНГ ЭБУ
ЧИП-ТЮНИНГ DSG
ПРОДУКЦИЯ

Интеркулер APR

Для двигателей 1.8/2.0 TSI Gen3

APR Intercooler System

Артикул: IC100019

Интеркулер APR позволяет кардинально снизить температуру воздуха на впуске. Главной задачей любого интеркулера является минимизация потерь мощности от перегретого воздуха и обеспечение двигателя стабильно охлаждаемым воздушным потоком.

Размеры в дюймах:

24.25” x 16.25” x 1.25” – 492.5 in³ – OEM GTI
24.25” x 16.25” x 1.37” – 541.8 in³ – OEM Golf R
24.00” x 16.25” x 2.25” – 877.5 in³ – APR

Эффективен для мощности 500+ л.с.

Конструкция

Высокая и ребристая конструкция интеркулера APR придает ядру еще больший объем воздушного потока в сравнении с заводским радиатором

Высокая и ребристая конструкция интеркулера APR придает ядру еще больший объем воздушного потока в сравнении с заводским радиатором
Внутри интеркулер APR имеет ступенчатую систему и перегородки в форме плавников с толстыми стенками

Внутри интеркулер APR имеет ступенчатую систему и перегородки в форме плавников с толстыми стенками
Распространение температуры

Распространение температуры

Тестирования

На автомобиле производилось 6 ускорений подряд по 12 секунд с перерывами по 5 секунд. После первого ускорения разница в температуре составила уже -31°C в пользу интеркулера APR.

На графиках показано, что после шестого заезда, при заводских интеркулерах зафиксированы потери в 21л.с. с колес(не с маховика) на Golf GTI и потери в 18л.с. с колес на Golf R!

Заказать

Цена: $990

Заказать

Комплект патрубков

Расположение

Полный комплект включает в себя напорный патрубок турбокомпрессора, патрубок дроссельной заслонки и входящий/выходящий патрубки интеркулера.

Конструкция

Обеспечивает максимальный поток благодаря плавному переходу, а специальные Т-образные зажимы взамен заводским червячным хомутам, исключают риск утечек в системе.

Стоимость